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輸送帶修補為什麽修補條容易被清掃器刮掉

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輸送帶修補為什麽修補條容易被清掃器刮掉

發布日期:2018-11-26 作者:panyan 點擊:


     經常有施工人員抱怨,修補條粘貼在輸送帶修補麵,輸送機一開機,修補條就被清掃器刮掉了。“為什麽呢?AG平台APP下載之前用的都挺好,現在為什麽開了呢?”這個時候施工人員就會武斷的認為是產品的質量不行。

  其實不然,現場的情況有很多種,不能一味的歸結於修補條膠水不行,而是要從多方麵找原因。

  傳統萬能膠不阻燃、粘接強度不高、局限性太強

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  目前輸送帶修補采用最多的膠水是傳統的萬能膠,在早些年萬能膠腳確實好用,粘接各種各樣的東西,可謂是全能型膠水,但是隨著輸送帶傳統工藝的改變,輸送帶材質也隨著當初的橡膠,轉變為複合型橡膠的轉變,一旦輸送帶裏邊添加一些特殊的材質如PVC材質的時候,如果再使用萬能膠就可能粘接不上了。

  新型冷硫化粘接劑阻燃、粘接強度高、材質要求低

  德國進口冷硫化粘接劑2002安全阻燃,適用於井上及井下操作使用。其卓越的粘接強度超過全球最為嚴格的德國DIN工業標準,可與傳統熱硫化粘接強度同級。在輸送帶的修補及冷無縫粘接中,其粘接強度可超越熱硫化的粘接強度。在輸送帶緊急搶修時,不需要借助任何大型硫化設備,即修即用。

  輸送帶修補部位打磨深度要不小於修補條厚度,不然修補後的工作麵高於原皮帶的工作麵,很容易被清掃器刮開。

  由於清掃器與輸送帶之間的距離間隙很小,所以就要求打磨時接口的部位打磨深度要不小於修補條的厚度【比如150加強型修補條最厚部位為4.6mm,那麽打磨深度要4.6mm】,粘貼時一定要采用內嵌方式,進行粘接以防連接處被清掃器刮傷。

     詳情可谘詢技術部負責人:史先生 13360071476

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